Культиватор сплошной КС-12(М)-02.00  EURO  Прицепной, 3 ряда С-образных стоек 45х16 Bellotaна эластомерах (лапа 230 мм), одинарный планчатый или трубчатый шлейф-каток и два ряда
пружинных боронок. Обрабатывает почву под посевы яровых, овощных и пропашных культур, прекрасно подходит для паровых полей, стерневых фонов, а также для предпосевного рыхления верхнего слоя почвы от 4 до 12 см. Адаптированы для работы в различных почвенно-климатических условиях.
Двухоплеточные РВД, бесшовные трубы из нержавеющей стали и фитинги с системой соединения без использования сварочного процесса, делитель потока для равномерного раскладывания и складывания секций орудия.
C-образные стойки (сечением 45х16 мм, рабочая высота стойки 520 мм) на амортизационных эластомерах крепятся болтовым соединением на кронштейне. Эластомеры нивелируют ударные нагрузки на стойку во время работы, исключая ее повреждение. Оригинальная расстановка рабочих органов с одинаковым шагом, позволяет добиться перекрытия в 5 см, что обеспечивает 100% подрезания сорняка по всей ширине орудия, исключая забивание.
Рамные конструкции выполнены из профильных труб с сечением 120х120х6 мм, несущие балки рабочих органов выполнены из труб с сечением 60х60х5 мм.
Регулировка глубины обработки почвы дискретная, происходит в пределах от 4 до 12 см (с учетом проседания опорных колес до 5 см), производится путем перемещения полуосей по сектору с шагом регулировки 1 см.
Двухстороннее уплотнение подшипникового узла FKL 212 2TB обеспечивает лучшую защиту от грубых примесей. Защитное кольцо защищает от проникновения почвы, пыли, тонких примесей, воды и влаги.
Шлейф-катки оснащены амортизационной регулировочной системой, которая нивелирует ударные нагрузки от работы катка, позволяет регулировать глубину обработки почвы.
Смазываемая вращаемая серьга с возможностью замены исключает нагрузки на прицепную скобу трактора во время транспортировки по пересеченной местности.
Оснащение культиваторов габаритными огнями, указателями поворота, стоп сигналами и световозвращателями для обеспечения безопасности при передвижении по дорогам общего пользования.