Без технического обслуживания благодаря непрерывной смазке: Полностью закрытый конический зубчатый редуктор и граблины с радиальными шарикоподшипниками и направляющими роликами всегда оптимально обеспечены смазкой благодаря системе непрерывной смазки. Ротор не должен содержать таких деталей, на смазку которых необходимо было тратить много времени.

Беговые дорожки с расположенными под крутым углом направляющими роликами: Высокие беговые дорожки проводят направляющие ролики граблин под крутым углом вверх и вниз. Вследствие этого зубья быстро и точно поднимаются, затем снова опускаются. Так они подбирают растительную массу особенно чисто и укладывают в точно сформированный валок, прямоугольной формы. Направляющие ролики одного диаметра 47 мм имеют большую опорную поверхность, защищены от пыли и не требуют технического обслуживания.

Износостойкая беговая дорожка С целью увеличения длительности эксплуатации беговые дорожки производятся из высокопрочного, закаленного чугуна с шаровидным графитом. Они обладают необычайно высокой прочностью на разрыв, вибропрочностью и абсолютно не нуждаются в техническом обслуживании.

Карданное соединение роторов: Для копирования рельефа почвы на волнистой площади роторы могут колебаться вдоль и поперек. Карданное соединение на консоли с двумя продольными отверстиями заботится о том, чтобы зубья не входили в почву, и корм не загрязнялся, или не работали по воздуху оставляя массу на земле.

Центральная навеска: Для неизменно высокого качества валка роторы навешиваются по центру рамы поперек направления движения. В результате этого они всегда на разворотной полосе поднимаются и работают в горизонтальном положении. Во время укладки валков вес равномерно распределен по всем колесам ходового механизма.

Реактивный эффект не позволяет зубьям на разворотной полосе работать слишком низко и повреждать дернину, что гарантирует чистоту корма. Ходовые механизмы роторов при опускании сначала становятся на задние, а затем на передние колеса. При подъеме последовательность обратная. Такой режим был позаимствован у самолетов при взлете и посадке.

Прицепные валкователи: Роторы тянут консоли по направлению движения, а не толкают. В результате этого они лучше копируют неровности, и не возникает риска вдавливания зубьев в почву.

Все роторы серийно оснащены трехосным ходовым механизмом . С особенно широкой задней осью и универсальной передней осью он имеет форму треугольника. Ходовой механизм в полной мере использует пространство под роторами. Колеса стабилизируют ротор точно там, где зубья работают под нагрузкой.

Широкая колея и плавный ход: благодаря особой широкой колее ходовой механизм оптимальным образом принимает на себя возникающие силы во время работы роторов, и всегда ведет роторы в горизонтальном положении и на одинаковом расстоянии над неровностями почвы.

Тандемный ходовой механизм: для еще более равномерного движения ротора и самой чистой работы грабель задняя ось может быть оснащена тандемным ходовым механизмом.

Прочный механизм складывания.

Простая замена отдельных граблин: l для демонтажа граблины в сборе с опорным узлом и направляющим роликом необходимо открутить всего два болта.